Документація

Огородження Дорожні – пристрої, призначені для перешкоджання з’їзду транспортних засобів із земляного полотна чи штучної споруди; виїзду на зустрічну смугу руху; наїзду на масивні перешкоди та споруди, розташовані у смузі відведення дороги чи на розділювальній смузі; упорядкування руху пішоходів та убезпечення; запобігання виходу тварин на проїзну частину та мінімізування наслідків можливих ДТП.

Діючі нормативні документи в Україні.

ДСТУ 8751:2017. ОГОРОДЖЕННЯ ДОРОЖНІ І НАПРЯМНІ ПРИСТРОЇ. Правила використання Загальні технічні вимоги.
ДСТУ Б В.2.3-12-2004 Огородження дорожнє металеве бар’єрного типу. Загальні технічні умови зі Зміною №1.
ДСТУ EN 1317-1:2018 Дорожні стримувальні системи. Частина 1. Терміни та загальні методи випробування (EN 1317-1:2010, IDT).
ДСТУ EN 1317-2:2018 Дорожні стримувальні системи. Частина 2. Класи експлуатаційних характеристик, критерії прийнятності ударних випробувань і методи випробування огороджень бар’єрного та парапетного типів (EN 1317-2:2010, IDT).
ДСТУ EN 1317-3:2019 Дорожні стримувальні системи. Частина 3. Класи експлуатаційних характеристик, критерії прийнятності ударних випробувань та методи випробування амортизаційних дорожніх пристроїв (EN 1317-3:2010, IDT).
ДСТУ ENV 1317-4:2019 Дорожні стримувальні системи. Частина 4. Класи експлуатаційних характеристик, критерії прийнятності ударних випробувань та методи випробування початкових, кінцевих і перехідних конструкцій огороджень бар’єрного типу (ENV 1317-4:2001, IDT).
ДСТУ EN 1317-5:2019 Дорожні стримувальні системи. Частина 5. Вимоги до виробів та оцінка відповідності стримувальних систем (EN 1317-5:2007 + A2:2012, IDT). З поправкою № 1:2019.

ТЕРМІНИ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ПОНЯТЬ

Динамічний прогин – максимальна відстань зміщення по горизонталі лицьової сторони балки стримувальної системи під час натурних випробовувань після наїзду розрахункового транспортного засобу згідно з EN 1317-2 [9].

Робоча ширина стримувальної системи – відстань по горизонталі між місцеположенням лицьової сторони стримувальної системи та мак-симальним положенням найбільш виступної тильної частини стримувальної системи після наїзду розрахункового транспортного засобу згідно з EN 1317-2 [9].

Рівні робочої ширини відповідно до ДСТУ EN 1317-2:2008

Як визначити тип огородження для кожної категорії а/д?

Відповідно Таблиці 3 Призначення виду навантаження в розрахунках конструкції огородження, ДСТУ Б.В.2.3-12-2004 (зі Зміною №1) ОГОРОДЖЕННЯ ДОРОЖНЄ МЕТАЛЕВЕ БАР’ЄРНОГО ТИПУ

Натурні випробування (Crash tests)

Види навантажень, типи та параметри наїздів на огородження

Індекс інерційного перевантаження A забезпечує більший рівень безпеки для пасажирів автомобіля, ніж рівень B, а рівень B вищий, ніж рівень C.

Результати випробувань, проведених згідно з 6.3 EN 1317-1:2010, необхідно порівняти зі значенням з таблиці 3 EN 1317-2

Види навантажень, типи та параметри наїздів на амортизаційні пристрої

Амортизаційний пристрій, який успішно випробувано на певний рівень стримування, вважають таким, що відповідає вимогам до будь-якого нижчого рівня.